Тъй като геополитическото напрежение, климатичните императиви и дигиталните прекъсвания променят световния икономически пейзаж, мнозина твърдят, че глобализацията отстъпва. И все пак подобна гледна точка пропуска по-дълбоката трансформация, която е в ход, каза старши търговски експерт пред China Daily в ексклузивно интервю.
Zhao Zhongxiu, президент на Университета за международен бизнес и икономика.
„Глобализацията не се срива; тя се реорганизира. Това, на което сме свидетели, не е деглобализация, а преконфигуриране“, каза Zhao Zhongxiu, президент на Университета за международен бизнес и икономика.
Освен това Китай се движи нагоре по веригата на стойността, като същевременно остава основен възел в световното производство, на фона на нарастващия протекционизъм в някои страни, каза Джао, цитирайки ключови констатации от Доклада за развитие на глобалната верига на стойността за 2025 г.: Пренастройването на глобалните вериги на стойността в променящата се глобална икономика.
Докладът беше публикуван от UIBE в сътрудничество с Азиатската банка за развитие, Института за развиващи се икономики – Японската организация за външна търговия, Световния икономически форум и Световната търговска организация по-рано този месец в Пекин, Женева и Вашингтон, окръг Колумбия.
Той обясни, че глобалните вериги за стойност представляват 46,3 процента от световната търговия, само малко под скорошното си пиково ниво от 48 процента през 2022 г., и се адаптират към нова ера, дефинирана не само от ефективността, но и от устойчивостта, устойчивостта и стратегическата сигурност.
Една от най-видимите промени е географското препозициониране на производствените мрежи. Докато Азия, Европа и Северна Америка остават основни центрове, Джао обърна внимание на нарастването на „свързващите икономики“ като Виетнам, Мексико, Полша и Турция.
„Тези страни все повече служат като посредници, позволявайки търговски потоци дори между съперничещи си блокове“, каза той.
Едновременно с това глобалните вериги за стойност стават все по-ориентирани към услугите и дигитализирани. Услугите вече надминават стоките в участието в глобалната верига на стойността, като услугите с добавена стойност като дизайн, логистика и цифровизирани услуги представляват над една трета от съдържанието, вградено в износа на стоки.
„Съвременната конкурентоспособност се движи повече от услуги и дигитални функции, отколкото от физическо сглобяване“, каза Джао, добавяйки, че натискът върху околната среда също пренасочва веригите за доставки.
Освен това той подчерта разпространението на „целеви търговски сделки“ (TTD), тъй като имаше над 180 специфични за сектора споразумения, подписани между 2021 г. и 2024 г., фокусирани върху дигиталната търговия, управлението на данни и критичните минерали, а не върху широките намаления на митата.
„Те отразяват прагматичното сътрудничество, където всеобхватните многостранни преговори станаха трудни“, каза Джао.
Индустриалната политика също се завърна със сила в световен мащаб. Джао подчерта, че във взаимозависим свят на глобална верига за стойност подобни политики генерират трансгранични ефекти.
„Добре разработените политики могат да насърчат ученето и надграждането, докато лошо координираните рискуват да предизвикат надпревара за субсидии и търговско напрежение. „Решението не е в отхвърлянето на индустриалната политика, а в по-доброто й управление чрез прозрачност и международен диалог, добави той.
Що се отнася до Китай, Джао каза, че страната остава централен център в глобалното производство и все повече в услугите и цифровата търговия, като същевременно укрепва местните вериги за стойност, инвестира в зелени технологии и разширява сътрудничеството чрез регионални и секторни рамки.
„Опитът на Китай показва, че отвореността и изграждането на вътрешни способности не си противоречат“, каза той.
„Чрез инвестиране в инфраструктура, умения, иновации и институционална реформа, Китай успя да се интегрира дълбоко в глобалните вериги на стойността, като същевременно подобри позицията си. Това предлага ценни уроци за други развиващи се икономики.“
Например, каза той, през 2023 г. Китай е произвел близо 77 процента от електрическите превозни средства в света – драматичен обрат от ерата на двигателите с вътрешно горене, доминирана от Съединените щати, Германия и Япония.
Това лидерство произтича от „стратегическа индустриална политика, масивни инвестиции в научноизследователска и развойна дейност и силна правителствена подкрепа за инфраструктурата“, каза Джао, подчертавайки, че на ниво индустрия един от критичните двигатели зад лидерството на Китай в производството на EV е способността му да се мащабира бързо и да се интегрира вертикално във веригата на доставки, от производството на батерии до производството на превозни средства.
Робърт Купман, бивш главен икономист в СТО и професор в Американския университет, също каза, че Китай има много важен и дълготраен принос към глобалната търговска система.
Такива приноси включват способността на страната да модернизира производството, за да отговори на търсенето от пазарите по целия свят и да даде пример на други страни, като демонстрира как световната търговия може да бъде използвана за ускоряване на вътрешното икономическо развитие, каза Купман.
Един пример идва от Ningbo Jingwei Systemtechnik Ltd в провинция Zhejiang. Произвежданите от IoT интелигентни машини за рязане, наречени „промишлени шивачи“ от чуждестранни клиенти, могат да помогнат на местните производители на текстил да ускорят цифровата трансформация.
Оборудването интегрира нестандартен персонализиран дизайн със стандартни модулни компоненти. Той автоматизира целия процес от импортирането на дизайна до извеждането на готовия продукт, каза Zheng Zhaoze, заместник генерален мениджър на компанията.
„Системата може да подобри ефективността на производството с 300 процента и да увеличи използването на материали до над 90 процента“, каза Джън, отбелязвайки, че сега компанията обслужва повече от 30 000 клиенти по целия свят, като приходите от износ през първите 11 месеца на тази година достигат 120 милиона юана (17,17 милиона долара).
Всъщност все по-голям брой предприятия в Китай се насочват към технологични иновации и производство от висок клас, за да засилят глобалната си конкурентоспособност, тъй като външната търговия на страната продължава да се развива към по-висока стойност и по-екологична продукция.
Износът на механични и електрически продукти достигна 14,89 трилиона юана през периода януари-ноември, което е ръст от 8,8 процента на годишна база и представлява 60,9 процента от общия износ на нацията, съобщи Главната митническа администрация.
Гледайки напред, Джао призова към прагматичен оптимизъм за напредък в здравословното развитие на глобалните вериги за стойност.
„Целта трябва да бъде глобализация, която е не само ефективна, но и приобщаваща, издръжлива и устойчива“, каза той, добавяйки, че това изисква разширяване на достъпа до финанси и технологии, диверсификация на мрежите за доставки и привеждане в съответствие на търговските, индустриалните и климатичните политики.
„Преди всичко се нуждаем от диалог и сътрудничество. Многостранният подход, включващ подобрена инфраструктура, стабилна институционална подкрепа и надграден човешки капитал, е от основно значение за здравословното и организирано развитие на глобалните вериги за стойност.“
Уанг Ю допринесе за тази история.
Свържете се с авторите на [email protected]
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта