От контролиране на теглото на самолетите до изпращане на повече полети до Европа през руското въздушно пространство, китайските авиокомпании приеха набор от мерки в отговор на скока на цените на петрола в резултат на конфликта в Близкия изток, който заплашва да намали тънките им маржове.
Редица превозвачи, включително China Eastern Airlines, прилагат по-прецизни и сложни мерки за управление на разходите през последните седмици, за да пестят гориво, според вътрешни лица от индустрията.
Те включват по-строг контрол на натоварването и теглото, рулиране с един двигател вместо с два и повишена оптимизация на планирането на натоварването с гориво. На пилотите също се казва да летят по-високо, докато летят, защото по-редкият въздух може да намали аеродинамичното съпротивление и изгарянето на гориво. Някои авиокомпании дори премахнаха ненужни предмети като бордните списания от своите самолети.
„Малки спестявания на полет, дори незначителни количества като 50 до 100 кг (110 до 220 фунта) гориво, могат да се добавят … ако ги умножите по хиляди полети на седмица“, каза пилот от нискобюджетен оператор Spring Airlines. „Това може да означава спестявания на десетки милиони юани.“
Цените на горивата продължават да растат на фона на ударните вълни от войната между САЩ и Израел срещу Иран, която навлезе в петата си седмица, като Техеран ефективно блокира Ормузкия проток, стратегическа въздушна точка за корабоплаване, която обработва около една пета от глобалните петролни потоци.
Средната цена на реактивното гориво за седмицата, приключваща на 27 март, е 195 щатски долара за барел спрямо 99,4 щатски долара месец по-рано, според Международната асоциация за въздушен транспорт.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта