Посетители, които се разхождат до традиционните къщи в стил Гашо, се виждат през есенно оцветените листа в Ширакава-го, префектура Гифу, Япония, 15 ноември 2025 г. [Photo/Agencies]
Икономическият резултат от обтегнатите дипломатически връзки между Китай и Япония е надвиснал над сектора на търговията на дребно и туризма в Япония, като доклад на BMI, звено на Fitch Solutions, предупреждава за различни рискове от спад, ако ескалиращото търкане продължи и след краткосрочен план.
BMI каза, че Япония е изправена пред ограничени възможности за заместване на липсващите китайски пристигащи в краткосрочен план предвид „фиксираните графици на авиокомпаниите, динамиката на груповите обиколки и различните профили на разходите“.
Поради потенциалния недостиг на пристигащи, безмитните комплекси, универсалните магазини и луксозните търговци на дребно в Токио, Осака и Фукуока са изложени на най-голяма загуба на приходи, каза BMI.
В средносрочен и дългосрочен план в доклада се казва, че докато повишеното търсене от пазарите в Североизточна Азия, наред с посетители от Съединените щати, Австралия и Югоизточна Азия, може в крайна сметка да запълни празнината в обема на посетителите, „пълното възстановяване на структурата на търговия на дребно с висока стойност, водена от китайски туристи, би се оказало трудно“, като се има предвид несравнимата интензивност на потреблението на пътуващите от континенталната част на Китай.
Това структурно предизвикателство се подчертава от данните за разходите.
Туристите от континенталната част на Китай представляват 6 милиона, или повече от 18 процента, от 36,9 милиона чуждестранни пристигания в Япония през 2024 г., постоянно изпреварвайки другите групи. Въпреки по-слабото вътрешно потребление, посетителите от континенталната част на Китай са били средно 1622 долара на пътуване през третото тримесечие на тази година, което е доста над средните 1488 долара за международни туристи в Япония, каза BMI.
Пазарната несигурност произтича от скорошни дипломатически търкания, подхранвани от погрешни забележки на японския премиер Санае Такаичи по отношение на китайския Тайван. Впоследствие множество китайски министерства посъветваха своите граждани да избягват да пътуват и да учат в Япония. В отговор на бързия пазарен отговор, големите местни превозвачи, включително Air China и China Southern, въведоха гъвкави политики за възстановяване на средства за маршрути до Япония.
Нови авиационни данни разкриват, че натискът за анулиране вече се разпространява в ключовите празнични периоди на Нова година и китайската Нова година.
Трафикът по маршрутите Китай-Япония е спаднал с 4 процента през седмицата от 17 до 23 ноември, според доставчика на данни за гражданската авиация CADAS, като коефициентите на изходящо натоварване са намалели с 13 процентни пункта.
Към понеделник процентът на анулираните полети между края на ноември и средата на януари следващата година се е повишил до около 12 процента, като по някои маршрути са отменени повече от половината от планираните услуги, показват данни от CADAS.
CADAS подчерта, че процентът на анулиране има тенденция нагоре и може да се разпространи в пиковите сезони на Нова година и Китайска Нова година, ако сегашното триене продължи.
Трябва да се отбележи, че прекъсванията варират според региона. Докато маршрутите в Токио остават донякъде изолирани от бизнес търсенето, дестинациите, натоварени с отдих, са силно засегнати. Инсайдери от индустрията казаха, че Осака, център за туристически разходи, вижда рязко съкращаване на капацитета.
„Маршрутите в Токио виждат по-малко анулирания поради бизнеса и търсенето на трансфери. Осака е точно обратното“, според Ли Ханминг, анализатор на авиационната индустрия, цитиран от изданието за финансови новини Caixin.
Онлайн инструментът за проследяване на полети DAST прогнозира, че процентът на отменени полети за Япония може да скочи до 21,6 процента в четвъртък. Междувременно китайските местни превозвачи са довели до намаляването на капацитета, като само China Southern е премахнал повече от 110 полета от графика си за декември, според компанията за авиационни анализи Cirium.
Докато пътниците пренасочват плановете си, други азиатски дестинации виждат незабавен подем. Според доклад на сингапурския вестник Lianhe Zaobao във вторник, градът-държава е отчел 15-процентен скок в резервациите за пътувания.
Анализаторите от DBS Group Research казаха, че отмяната на пътувания в Япония предлага краткосрочен стимул за сектора на хотелиерството и развлеченията в Сингапур. Китай вече беше най-големият източник на туристи в Сингапур между януари и октомври тази година, допринесъл за 2,7 милиона пристигания.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта