Най-големият производител на самолети в Китай засилва усилията си да популяризира първия си бизнес самолет, тъй като се стреми да пробие на пазар, доминиран от западни авиационни компании като Gulfstream Aerospace.
Корпорацията за търговски самолети на Китай (Comac) предприе рядката стъпка да покаже завършена версия на модела – наречена Comac Business Jet или CBJ – на изложение в южния китайски град Гуанджоу през октомври.
Ходът сигнализира, че държавната компания „се стреми да пробие на пазара на VIP самолети с голяма кабина“ с CBJ, съобщи в четвъртък новинарското издание за авиационната индустрия AIN Media Group.
CBJ е адаптиран от търговския пътнически самолет C909 на Comac, който вече се използва от авиокомпаниите в Китай и няколко други страни. Съобщава се, че версията на бизнес джет може да побере до 29 пътници.
За първи път той получи регулаторно одобрение преди десетилетие, а Администрацията за гражданска авиация на Китай издаде валидиране на типовия сертификат на двойния джет през 2021 г., според AIN.
Китайският модел е предназначен в крайна сметка да се конкурира с Gulfstream – the емблематична американска компания които направиха първия в света специално построен бизнес самолет през 1958 г. – заедно с Airbus, Boeing, Bombardier и други играчи на претъпкания пазар на частни самолети.
„Те може да са взели решение да се конкурират в същия сектор“, каза Дейвид Диксън, базиран в Хонконг президент на продавача на бизнес самолети Jetcraft Asia, добавяйки, че фирмите за самолети често използват изложения, за да преценят пазара.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта