На брутално конкурентния пазар на електрически превозни средства в Китай, най-новата голяма битка се разиграва между NIO и неговия Frenemy Li Auto, като изстрелванията миналата седмица на новите им изцяло електрически, триредови спортни комунални средства, насочени и към благополучните родители на множество деца на множество деца.
Връзката между двамата, изброени от САЩ EV създатели, се превърна от лошо към по-лошо, тъй като наскоро избухна публично плюене между висши ръководители на компаниите, докато служителите на продажбите им предизвикаха опасения относно недостатъците в предложенията на техните конкуренти, според наблюденията на Technode Reporter.
Досега изглежда, че NIO печели горната ръка, тъй като акциите на компанията се покачиха с 8% на фондовата борса в Ню Йорк на 31 юли след старта на нейния Onvo L90, като вдигнаха пазарната си капитализация до 4,9 милиарда долара. Междувременно акциите в Li Auto паднаха за третия пореден ден след това неговият i8 SUV влезе в продажба в a според съобщенията По -висока от очакваната цена на 29 юли.
Защо има значение: AsКонкурсът на EV в Китай достига етапа на нокаут, има малко място за грешки или за NIO или LI Auto. Предишните стартирания и за двете NIO Първи модел на марка OnVO както и Li Auto’s Първа изцяло електрическа кола бяха маркирани от закъснения в производството и противоречив дизайнs, съответно.
- Натрупаните загуби на Nio от миналата година възлизат на над 29 милиарда долара към март. Успехът на ONVO L90 ще бъде спасителна линия за производителя на загуба EV, който обяви гол за безпроблемно за последната четвърт на тази година.
- Междувременно, Неудобното изпълнение От MEGA вече беше неуспех за Li Auto, който отложи внедряването на i8, първия му електрически SUV на батерията, за една година. Компанията също е изправена пред забавяне на търсенето на своите хибридни SUV -та с разширен обхват.
Прочетете повече: Графики: Nio, Xpeng и Li Auto Report Първо тримесечие 2025 печалба
Изпълнителният директор на Li Auto Li Xiang говори на пресконференция в Пекин във вторник, 29 юли 2025 г. Кредит: Li Auto
Подробности: Някои индустриални цифри казват, че припокриването между Onvo L90 и Li I8 е ограничено, с един по-удобно за бюджета от другия по-луксозен автомобил. Други, други, с които Technode говори, вярват, че по -големият, по -достъпен ONVO L90, включващ опцията за лизинг на батерии на NIO, може да направи LI I8 по -малко привлекателен от гледна точка на предложението на стойността.
- The six-seat, single-motor Onvo L90 has a driving range of 605 kilometers (376 miles), with a starting price of only RMB 179,800 ($24,938) if customers pay a monthly rental fee for Програмата за батерия като услуга (BAAS). Той е на цена от 265 800 RMB със собственост върху батерията. Входното ниво LI I8 предлага обхват от 670 км при много по-висока цена от 321 800 RMB.
- 5,2-метров L90, по-голям, но по-лек от Li i8, има по-просторен интериор, както и пространства за фрук и багажници, достатъчно големи за девет кутии и едно парче багаж на детето, когато и трите реда места за сядане се използват за шест души. За сравнение, собствениците на i8 могат да пасват на две 28-инчови парчета багаж и четири торби отзад, според главния изпълнителен директор на Li Auto Li Xiang. I8 няма място за съхранение на предни.
- На 25 юли обаче на Technode обаче предложи на Technode, че ONVO L90 дава на клиентите евтини интериори, докато кабината на i8 разполага с по-високи материали. Междувременно продавачът на NIO информира Technode, че предната част на куршума на I8 на Li Auto може да увеличи вероятността колата да се забие под камион в случай на катастрофа.
- I8 въведе някои съвременни дизайнерски елементи, като фронт, който наподобява външния вид на китайските куршуми, уж за по -добра аеродинамика. Li Auto отговори на опасенията, повдигнати около безопасността на дизайна, като представи няколко видеоклипа за тестове на Crash на нейното изстрелване, включително див, в който i8 се сблъска с камион от осем тона със скорост 60 километра в час (37 mph).
- Рядкото публично плюене между NIO и Li Auto ескалира на 24 юли, когато вицепрезидентът на Li Auto Liu Jie предполага, че NIO използва „използвано“ използва „Водна армия”Значи група платени интернет тролове в Китай, за да създаде и разпространява предубедени коментари и слухове за i8 за видни платформи. Шен Фей, президент на марката Onvo на NIO, отречен Твърдението с искане за публично извинение от Liu на китайската платформа за микро-блогове Weibo.
Прочетете повече: NIO започва предварително продажба на триредови SUV Onvo L90 при промяната на играта 27 000 долара цена
SUV Onvo L90 на NIO има 240L фрук, който е най -големият на китайския пазар, според компанията. Кредит: Нио
Контекст: Автомобилните производители в Китай са изправени пред забавено търсене, особено в ценовия сегмент на премията, отчасти поради икономическата несигурност, подхранвана от тарифите.
- Продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) на цена между 300 000 RMB и 400 000 RMB, включително изцяло електрически и плъгини хибриди, намаляха с повече от 14% на годишна база през първата половина на тази година, според данните от данни публикувано от Китайската асоциация на автомобилните производители. Като цяло продажбите на NEV нараснаха с 40,3% до близо 7 милиона бройки за същия период, генерирани главно от превозни средства на цена под 150 000 RMB, заяви индустриалната група.
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта